Oltre 50 anni di esperienza nella protezione dal rumore, più di 200 km di barriere antirumore installate e oltre 500.000 metri quadrati di pannelli fonoisolanti prodotti. Sono i numeri con cui Bosco Italia racconta la propria storia e la propria idea di benessere acustico: una visione che guarda all’evoluzione del settore e alle sfide dei prossimi anni, a partire dalle barriere antirumore ferroviarie per le linee dell’Alta Velocità.
Il racconto è protagonista delle pagine della rubrica Green Vision di VISION Journal, rivista italiana dedicata al mondo delle infrastrutture stradali e ferroviarie, che ha scelto Bosco Italia come esempio per spiegare le frontiere più avanzate dell’industria dell’acustica attraverso le testimonianze del top management dell’azienda.
Dall’insonorizzazione industriale alle grandi infrastrutture
La storia di Bosco Italia comincia nel 1975 a San Mauro Torinese, dall’intuizione dei soci fondatori, i fratelli Bosco: concentrarsi sull’insonorizzazione industriale in un periodo in cui in Italia la mitigazione acustica era ancora una pratica pionieristica, già diffusa in Paesi come il Belgio e i Paesi Bassi. Alle soluzioni per l’industria si sono aggiunte negli anni quelle per le infrastrutture: strade, autostrade, ferrovie, ponti e gallerie.
Come racconta Emanuele Marenco, Presidente e Amministratore Delegato, il mercato è cresciuto insieme ai suoi interlocutori: «Oggi operiamo in un contesto al tempo stesso complesso e sfidante che, grazie anche alla preparazione dei nostri interlocutori, va a premiare l’esperienza e la qualità». Tra i settori più ricettivi ci sono la difesa, con una domanda in aumento, e il mondo ferroviario, impegnato in importanti programmi di miglioramento acustico sulle linee dell’Alta Velocità.
Barriere antirumore ferroviarie e Alta Velocità
Il comparto ferroviario è oggi quello che investe di più, davanti a industria, oil&gas e difesa. È un settore su cui Bosco Italia si è concentrata molto negli ultimi anni, come spiega Piero Calfa, Direttore Commerciale, «con l’obiettivo di soddisfare al meglio gli stringenti requisiti prestazionali dei sistemi ad alta velocità». Tra le realizzazioni citate da VISION Journal c’è l’insonorizzazione di un tratto della metropolitana di Brescia.
A fare la differenza è un modello che la rivista definisce una “filiera nella filiera”: Bosco Italia segue direttamente la progettazione acustica, la produzione e la posa in opera dei sistemi, per clienti molto diversi tra loro, dai gestori delle infrastrutture alle imprese e ai progettisti, che trovano nell’azienda un partner affidabile e un servizio su misura.
Psicoacustica: il rumore come questione di qualità della vita
L’insonorizzazione è sempre più legata al benessere delle persone che vivono e lavorano vicino a strade, ferrovie e impianti produttivi. «Oggi si parla, non a caso, anche di psico-acustica», sottolinea Calfa, «una definizione che ci porta al cuore dei concetti di benessere e comfort acustico, che sono al centro, naturalmente, della nostra visione e strategia d’impresa».
Progettazione digitale, nuovi materiali e sostenibilità
Sul fronte tecnico, Alessandro Bonaldo, Direttore Tecnico, evidenzia come l’integrazione tra progettazione digitale e nuovi materiali stia cambiando il modo di affrontare il rumore industriale e infrastrutturale. Gli strumenti di simulazione permettono di prevedere il comportamento acustico dei sistemi prima della realizzazione, così da ottimizzare i costi e garantire un obiettivo acustico coerente con le esigenze del cliente e con il miglior inserimento possibile nel contesto urbano o infrastrutturale.
L’attenzione oggi è rivolta soprattutto alla durabilità e alla sostenibilità dei componenti, che significano anche meno manutenzione nel tempo. Bosco Italia le garantisce seguendo l’intero ciclo, dalla fabbrica al cantiere, con lavorazioni pluri-certificate in ogni fase. Un approccio che accompagna tutte le soluzioni dell’azienda, dalle barriere acustiche per strade e ferrovie ai sistemi di insonorizzazione per l’industria.
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